Багаж

Sep. 9th, 2008 03:45 pm
juca: (Default)
Требуется помощь зала. Обычные сумки путешественника с замочком и на колёсиках подходит в ручную кладь? По габаритам проходит. Но говорят, что их не пропускают.
juca: (Default)
Друзиа новосибирцы, как от жд вокзала доехать до эропорта? И как там в эропорту всё устроено, куда идти и всё такое? И как проходят регистрацию лица с электронными тикетами? Есть ли недалеко от жд вокзала недорогое место чтоб поесть, ну и чтобы утром работало? Хыхы.
juca: (Default)
Мальчики и девочки, есть маза летать в Маскву дешевле всех известных мне тарифов. На сайте Красэйр смотрим в рейсах новый во Внуково и радуемся цифрам. Количество мест как обычно ограничено.
juca: (Default)
Прежде всего надо быть моложе 30 (а то и 27), не толстой, не низкой, со знанием английского, способность к коммуникабельности опускаю, ибо и так ясно. Промониторив предложения в этой отрасли, поражаюсь нехватке бортпроводников в компаниях как крупных, - типа Аэрофлота и С7, - так и в менее крупных и даже дискаунтерах - ВИМ-авиа и Скайэкспресс. Информация о вакансиях висит как на сайтах компаний, так и на специализированных авиа-сайтах и досках объявлений. Прочую полезную информацию можно узнать на форумах бортпроводников.
В начале весны, или даже начиная с конца зимы можно начать звонить или писать в нашу авиакомпанию. Думаю, что в следующем году ситуация кардинально не изменится, и на сезон так же потребуются дополнительные кадры (ключевое слово здесь - на сезон, с мая по сентябрь). Общаться по поводу трудоустройства можно по телефону и по почте. Звонить можно в службу бортпроводников (СБП) в Красноярске, а писать в отдел кадров альянса в Москве. Из Москвы отвечают оперативно, даже звонят, и вообще проявляют большое участие. Но и начальник СБП очень адекватная женщина. Если вас потенциально берут, а потом вы проходите все этапы собеседования, то даже можно попытаться договориться о переводе в Москву после окончания сезона, т.к. остаться здесь почти нереально. Или же, как один из практичных и претенциозных вариантов, пройти ВЛЭК (врачебную комиссию) здесь, и с положительным заключением обратиться в московское отделение.
Когда дадут направление на ВЛЭК, сперва нужно принести некоторые справки (если вы не псих и не нарик, то проблем с получением нет) и выписку из амбулаторной карты. Хоть везде пишут нести выписку за 5 лет (или за 3 года), это неправда, требуют принести выписку обращений за всю жизнь. Или можно принести детскую и взрослую амбулаторные карты. Если в карте есть подозрительные записи (смотреть приложение к ФАП о медицинском освидетельствовании), можно предварительно, ещё не собирая справок, сходить к врачу ВЛЭК проконсультироваться, что тоже сэкономить деньги и время, т.к. все справки платные. (Жуликоватый вариант - подкупить терапевта, чтобы написал хорошую выписку, или вырвать подозрительные листы из карты, на свой страх и риск). С прохождением ВЛЭК затягивать не стоит, чтобы не упустить время, если назначат дополнительные обследования.
Всё это действительно и для трудоустройство в других АК, кроме условий обучения. В одних АК обучение бесплатное, в Красноярске платное (но в московском отделении бесплатное), а кое-где даже платят стипендию. Можно однако пройти обучение в нашем авиационном колледже, а потом с корочками пытаться устроиться самостоятельно. Обучение стоит около 15000. Обучение в АК длится 1,5-2 месяца, после чего обещают 80 часов полётов и з/п около 30000. Со временем везунчикам можно перейти в бизнес-авиацию или в Эмиратские авиалинии.

Авиа

Feb. 25th, 2008 09:31 pm
juca: (Default)
Эль-Аль - очень хорошая в смысле обслуживания на борту компания. Еду не сравнить с тем, что предлагают на российских авиалиниях. Стюардессы высокие и интересные. Говорят по-английски понятно. Есть ТВ, можно купить разное по дюти-фришному каталогу. Я сидела в первом ряду перед бизнес-классом, который выглядел очень привлекательно - мягкие кресла, просторно. На пути с Тель-Авив в Домодедово, как меня и предупреждали товарищи из инета, сотрудники ЭА меня начали спрашивать, кто собирал мой чемодан, передавал ли кто вещи в Израиль, где был чемодан с момента как я его собрала, знаю ли я кого-то в Израиле? Я конечно ушла в глубокую несознанку на всякий случай, тем более, что все доки у меня были в шоколаде. Бен-Гурион - это не аэропорт, это целый город! Если бы мне пришлось переходить между терминалами, меня бы фрустрировало. Огромная площадь, бесконечные дорожные развязки, цитрусовые сады на всех свободных пространствах. Оттуда был украден какой-то памплелюн. В порту можно разменять деньги, курс не помню, но вроде не грабительский. Таксисты конечно тоже есть. Цену не знаю.

Почему-то именно на обратном пути сотрудники ЭА особо зверствуют в допросом и обыском, другие слова тут неуместны. Неоднократно встречала упоминания, что одинокопутешествующих девушек там не любят. Это так и есть! Ко мне докопались сперва в очереди на регистрацию - почему пришла не за 3, а за 2 часа? Я сказала, что в Москве мне хватило этих двух часов с лихвой. Дальше мною персонально занялись человек 5, перетряхивая весь чемодан досконально, а потом ещё и проведя меня через рентген. Это заняло не меньше часа. Ну и я решила врать до конца, что никого не знаю, ничего чужого не везу. Интересно, что бы было, если бы я сказала иное хаха? Но мне было более-менее индифферентно, т.к. это уже путь домой и я своё взяла. Может меня бы задержали и отправили следующим рейсом или хуже.

Прилёт был в Домодедово, а вылет домой из Шереметьево. Я как неспавший тормоз немного съехала с катушек, поэтому сдала чемодан в багаж в ДМЕ, поехала тусить с друзиами, когда вспомнила это досадное недоразумение. ДМЕ и ШВО находятся в противоположных концах Москвы. Срочно сорвалась и за 2,5 часа безостановочных разъездов из центра хаха на метро и автобусах прибыла в ШВО. Хорошо, что не было пробок! Я думаю, что быстрее можно было ну максимум на полчаса приехать, если после метро прыгать в такси. Да, я прихала за полчаса до отправления (для тех, кто понимает)! В любом другом порту меня бы давно и прочно послали, а ШВО, как я читала, регистрирует как-то наоборот и поэтому меня пустили! Обожаю летать и самолёты!
juca: (Default)
Среди моих друзей или друзей их друзей есть бортпроводники воздушного судна (стюарды и стюардессы тоись)? Надо задать очень важный вопрос.

Profile

juca: (Default)
Julia Persikova

March 2017

S M T W T F S
   1234
567891011
1213141516 1718
19 202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 12:42 pm
Powered by Dreamwidth Studios